Daimler, najveći svjetski proizvođač komercijalnih vozila, prilagodio je dvije linije za uklanjanje laserskog lasera za svoj Kuppenheim postrojenje za zamjenu težih kalupa. Dve proizvodne linije su planirane za masovnu proizvodnju kompaktnih vozila i mogu se prebaciti na drugi način rezanja pritiskom dugmeta. Programiranje konture materijala odrezaka može biti završeno off-line, a izvršena je simulacija optimizacije proizvodnje. Staklene biljke više nisu potrebne za upotrebu teških alata za prilagođavanje različitim modelima koji će biti uvedeni u narednih nekoliko godina.
Daimler je prilagodio dva Schuler lasera za odmotavanje i čišćenje za postrojenje Kuppenheim
Tri laserske glave se upravljaju u serijskom načinu rada, a valjci od čelika ili aluminijuma se neprekidno sječu brzinom od preko 100 m / min, čineći potrebnu konturu. Ovaj proces se uglavnom koristi za površine osjetljive dijelove kao što su Fender, bočna ploča, krov ili kapuljača. U sistemu, transporter radi sa brzinama do 60 m / min. Odsečeni materijal će biti odvojen od otpada, slaganja. Zatim su formirana dva Schuler linija za štampanje radionice kako bi se formirali dijelovi i komponente šasije, koji su zatim transportovani u obližnju fabriku Mercedes Benz Rastadt za montažu.
Dve proizvodne linije stalno će biti poslate na čeličnu ploču i aluminijumsku ploču presvučenu u materijal spoljne karoserije, za proizvodnju Mercedes-Benz kompaktnih vozila
Rezanje programiranja je vrlo fleksibilno za različite geometrijske oblike. Ova napredna fabrika vozila će koristiti ovu tehnologiju kako bi postigla uštedu materijala, optimizirala proces formiranja. Korišćenje laserskih materijala za obradu, ne samo da bi se poboljšala efikasnost proizvodnje u budućnosti, već i da se razvije idealniji profil materijala.
Novi tip linije za čišćenje bez teških alata
Uobičajeni postupak prerade je da se koristi materijal za čišćenje mase veće od 25 tona za presovanje materijala. Jedinični troškovi takvih kalupa su čak i do 200.000 evra, isključujući troškove skladištenja, održavanja i održavanja. Ako se novi model uvede na tržište, potrebno je nekoliko mjeseci da promeni kalup, popravi ili instalira novi kalup. A Schuler laserske linije za odbacivanje i čišćenje nije potreban takav kalup.
Oba sistema su programirana off-line, samo dodirnite dugme, možete se prebaciti na drugi način rezanja
Pored toga, standard izgradnje Rana fabrike rolne nije pogodan za normalnu liniju za odvijanje i odbacivanje. Ova nova tehnologija (tehnologija dinamičkog toka, DFT) u velikoj meri je zbog činjenice da laserski sistem ne zahteva skupe temelje ili jame
Trošak i koristi je važno za automatske proizvođače originalne opreme: prilikom ulaganja, investicija će biti upoređena sa drugim opcijama i mora imati mogućnost da donesu pozitivne koristi za proizvodnju vozila. Linije za proizvodnju lasera imaju neograničene izglede, jer se lakše sklapaju, ne zahtevaju tešku opremu i imaju visoku dostupnost sistema. U poređenju sa konvencionalnim sistemom za odvijanje i gašenje, tehnologija dinamičkog protoka može uštedjeti materijal i smanjiti razliku jačine zvuka, čime se smanjuju troškovi proizvodnje.